Wykonany został remont chodnika przy ul. Zwycięstwa zlokalizowanego między budynkiem nr 202B, a wjazdem do Wojskowej Specjalistycznej Przychodni Lekarskiej w Koszalinie w ciągu drogi wojewódzkiej na odcinku o długości ok. 270 m i szerokości od 2,7 do 3,0 m.
Projekt w zakresie I etapu obejmuje przebudowę nawierzchni ul. Gen. J. Hallera w Koszalinie polegającą na wymianie istniejącej nawierzchni utwardzonej kruszywem na płyty drogowe pełne. Szerokość przebudowy jest zmienna, dostosowana do granic działek i istniejących utwardzeń terenu. Przebudowa ul. Gen. J. Hallera w Koszalinie (I etap) ma na celu poprawienie komfortu jazdy oraz poruszania się pieszych.
Chodnik znajduje się na terenie wewnętrznym i wykonany jest z masy bitumicznej, która posiada liczne pęknięcia i wyłuszczenia na całej powierzchni. W ramach robót budowlanych zostanie dokonana wymiana nawierzchni chodnika na kostkę betonową koloru szarego wraz z wymianą obrzeży i krawężników na długości ok. 85 m.
Celem robót budowlanych było obniżenie krawężników wraz z ich dostosowaniem do osób niepełnosprawnych na sugerowanych przejściach dla pieszych, wymiana nawierzchni chodnika z płytek betonowych na kostkę betonową koloru szarego i czerwonego wraz z wymianą krawężników. Odwodnienie powierzchniowe odbywa się poprzez spadki skierowane w stronę jezdni. W celu uporządkowania terenu między krawędzią jezdni, a chodnikiem ułożono płyty wielootworowe typu meba.
Inwestycja poprawi warunki ruchu pieszego.
Inwestycja obejmowała remont drogi gminnej ul. Róż w Koszalinie. Wykonano drogę na odcinku około 450 mb z płyt JOMB w układzie pasowym (2 pasy x 1,0 m) z przerwą 0,8 m, wraz z obustronnymi poboczami z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie C50/30 gr. 15 cm.
Wykonano drogę o nawierzchni z płyt drogowych betonowych ażurowych w systemie pasowym oraz kruszywa. Długość wybudowanego odcinka drogi wynosi 467,1 m. Wykonano zjazdy z kruszywa łamanego. Inwestycja znajdowała się częściowo w strefie WIII ograniczonej ochrony konserwatorskiej stanowisk archeologicznych.
Wykonano drogę na odcinku ok. 102,00 m z płyt JOMB w układzie pasowym (2 pasy x 1,0 m) z przerwą 0,8 m, wraz z obustronnymi poboczami z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie C50/30 gr 15 cm.
Metodologia badania: Badanie preferencji komunikacyjnych pasażerów koszalińskiej komunikacji miejskiej zrealizowano w październiku i listopadzie 2019 r. na zlecenie Zarządu Dróg i Transportu w Koszalinie. Badanie przeprowadzono w pojazdach oraz na przystankach komunikacji miejskiej na reprezentatywnej próbie pasażerów w wieku nie mniejszym niż 16 lat [n=950], o szacunkowo dobranej strukturze płci i wieku, odpowiadającej całej populacji … Czytaj dalej